質(zhì)量是企業(yè)的生存之本”，一直以來，陜鋼集團漢鋼公司鋼軋事業(yè)部始終以守護“禹龍”品牌為己任，嚴(yán)抓生產(chǎn)細(xì)節(jié)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。近日，該事業(yè)部各科室、工段通力合作，多點發(fā)力，采取有效措施提升鋼材打包質(zhì)量，促使產(chǎn)品質(zhì)量再上新臺階。

　　多種形式，質(zhì)量意識“貫穿始終”

　　為進一步提高全體員工的質(zhì)量意識，該事業(yè)部從宣傳教育、崗位培訓(xùn)、全員性質(zhì)量活動、質(zhì)量攻關(guān)等方面全面強化干部員工的質(zhì)量意識。充分利用宣傳欄、班組培訓(xùn)等形式進一步對《GB/T1499.1-2017》、《GB/T1499.2-2018》鋼材新標(biāo)準(zhǔn)、打包質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等知識進行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并定期出題考試對學(xué)習(xí)效果進行檢驗；同時開展質(zhì)量優(yōu)秀班組、個人評比，質(zhì)量先進事跡宣傳等活動；針對典型質(zhì)量案例，鼓勵人人參與分析，提出意見，從而營造了“人人關(guān)注質(zhì)量”的良好氛圍。

　　對標(biāo)創(chuàng)新，波浪彎“筆直如線”

　　一棒軋制大規(guī)格時，鋼材不時產(chǎn)生波浪彎一直是制約鋼材產(chǎn)量和外觀質(zhì)量提升的瓶頸問題。為此，該事業(yè)部多次組織相關(guān)人員外出對標(biāo)學(xué)習(xí)，消化吸收各種參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)。同時結(jié)合自身軋制經(jīng)驗，一是通過將棒線螺紋鋼商標(biāo)處傾斜度由60°改為80°；二是將軋輥軋槽商標(biāo)處深度刻淺，經(jīng)過兩種方法反復(fù)試驗，角度一升，深度一降，通過一升一降一舉解決了軋制時產(chǎn)生的波浪彎問題。

　　層層把關(guān)，包帶斷裂“迎刃而解”

　　前期，該事業(yè)部通過設(shè)備改造、技術(shù)攻關(guān)，將打包絲由&6.5圓鋼更換為&8.0圓鋼，基本解決了鋼材在吊運過程中打包絲斷裂的問題。但是，在裝車過程中&10、&12盤螺偶爾仍有包帶斷裂問題。為此，該事業(yè)部秉承“鋼材件件出庫打包必須合格”的原則，強化管理、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、下發(fā)制度，要求行車吊運過程中，在保證安全的前提下輕吸輕放、減少包帶壓力，防止斷裂。同時，裝車工在裝車過程中發(fā)現(xiàn)包帶斷裂，及時吊出、退庫，待處理合格后方可出庫，嚴(yán)格把好最后一道質(zhì)量關(guān)口。

　　通力合作，表面油污“無影無蹤”

　　針對鋼材表面輕微油污問題，該事業(yè)部逐條梳理、采取措施，要求相關(guān)單位各負(fù)其責(zé)，逐一解決設(shè)備問題，徹底消除油污。高線工段通過在C型鉤上方加焊導(dǎo)油槽解決PF鏈滴油問題；天車工段率先在棒二成品庫行車減速機內(nèi)加防滲機油，同時解決跑冒滴漏問題；棒線工段每次完成給冷剪剪刃、三段鏈加油后，必須認(rèn)真擦拭油污，確保軋制鋼材時表面干凈。經(jīng)過通力合作，分類施策，油污問題消失的無影無蹤。

　　“質(zhì)量工作和安全工作一樣，只有起點，沒有終點，我們必須高度重視質(zhì)量管理工作，把工作做精做細(xì)，不允許不合格鋼材出庫，保證”禹龍“鋼材根根是精品”鋼軋事業(yè)部部長王奎對質(zhì)量工作有著嚴(yán)格要求。近日，該事業(yè)部已派出技術(shù)人員對標(biāo)學(xué)習(xí)，以此解決棒線小規(guī)格鋼材打包交叉問題。